В июне 1990г наша группа из пяти специалистов по борьбе с малярией была направлена в провинцию Газа Республики Мозамбик. В аэропорту Мапуту нас ждала одномоторная Сеssna. Еле втиснулись в маленький самолетик. Я занял кресло рядом с пилотом. Второй штурвал почти уперся в мою грудь. Наверное, самолетик был учебный, и я занял место инструктора. Последним в кабину самолета поднялся пилот – молодой, около 35 лет, красивый негр в тщательно отутюженной голубой сорочке с форменными погончиками и темно синем галстуке. От пилота пахло хорошим парфюмом. По его лицу было заметно, что он в отличном настроении. Звали пилота сеньор Кассамо. Разбежались и легко взлетели. Вышли к океанскому берегу и затем вдоль берега на высоте 500 м со скоростью 140 км/час взяли курс к устью реки Лимпопо, на левом берегу которой, в 20 км от впадения реки в Индийский океан и находился г. Шай-Шай, столица провинции Газа. Всего 45 мин. полета. Но через 15 минут наш самолетик попал в густое облако. Машину начало трясти. Пилот поднимал самолет вверх, резко уходил вниз. Но никак не мог выйти из облака. Пилот решил вернуться в Мапуту. Стал возвращаться и совсем заблудился в тумане. Я посмотрел на пилота. По его напряженному лицу текла струйка пота. Его сорочка промокла от пота. Мне стало по - настоящему страшно. «Смотри вниз по правому борту, чтобы не врезаться в какой- либо холм» - приказал мне летчик, а сам клал самолет то на левый, то на правый борт. Но я старался об этом даже не думать. Более вероятным представлялась или вынужденная посадка в окрестностях Мапуту, или возможность улететь в сторону океана и там окончательно заблудиться. При вынужденной посадке мы могли попасть в руки повстанцев из RENAMO. А если заблудимся над океаном, то хватит ли горючего, чтобы найти дорогу к берегу?.. Пока я с остановившимся от ужаса дыханием представлял картины нашей погибели одну страшнее другой, наш самолетик вдруг вырвался в совершенно прозрачное пространство. Солнце осветило кабину, и мы увидели береговую кромку океана. Я понял, что мы спасены. Действительно, минут через 40 совершенно спокойного пути вдоль побережья, пролетев над крутыми изгибами мутной Лимпопо мы приземлились на грунтовом аэродроме Шай-Шая, где в эйфории от нашего чудесного спасения 27.06.1990 г. и было сделано это фото. Через пол года в мозамбикской газете «Нотисиаш» от 22.11.1990г. я прочел короткое сообщение о том, что 17 ноября на пути из Лионде (город в провинции Газа) в Иньямбане бесследно исчезла одномоторная авианетка «Сеssna», пилотируемая сеньором Кассамо. Еще через 3 месяца та же газета сообщила, что обломки самолета и тело летчика были случайно обнаружены местным крестьянином в безлюдной саванне в нескольких десятках километров от аэродрома в Лионде. О причинах трагедии ничего не сообщалось.