Спасибо, Наталия! Это интересное место - Вятская ул. Здесь, по соседству, по Бутырской улице, были пущены сначала паровые трамваи, паровички, как их называли, а в 1899 г. уже электрические трамваи, а маршрут их включал уже и Вятскую улицу. В 1999 г. маршрут трамвая № 27, обрезали у ул Вишневского. Моё детство прошло (в начале) под звоночки деревянных трамваев и бодрящий стук колёс. :) А ещё иногда эту улицу называли фабричной. Ещё бы! на ней было две фабрики и тубный завод, обслуживающий ф-ку "Свобода". И тот и другая ещё работают, а вот шёлкопрядильная ф-ка "Пролетарский труд" отдала свои корпуса бизнес-парку "Фактория". Трамвай, кстати, был пущен как раз в год возникновения прядильной ф-ки в 1899 г.
Комментарии пользователей
А справа то, где на ужин макароны?
Интересно снято!
Спасибо, Наталия! Это интересное место - Вятская ул. Здесь, по соседству, по Бутырской улице, были пущены сначала паровые трамваи, паровички, как их называли, а в 1899 г. уже электрические трамваи, а маршрут их включал уже и Вятскую улицу. В 1999 г. маршрут трамвая № 27, обрезали у ул Вишневского. Моё детство прошло (в начале) под звоночки деревянных трамваев и бодрящий стук колёс. :) А ещё иногда эту улицу называли фабричной. Ещё бы! на ней было две фабрики и тубный завод, обслуживающий ф-ку "Свобода". И тот и другая ещё работают, а вот шёлкопрядильная ф-ка "Пролетарский труд" отдала свои корпуса бизнес-парку "Фактория". Трамвай, кстати, был пущен как раз в год возникновения прядильной ф-ки в 1899 г.
А жаль... +Н
Согласен! Спасибо!