А вот специалисты говорят наоборот. Чем больше лопастей - тем больше мощность но меньше развиваемая скорость, поэтому у Ан-2 винт 4-лопастной чтобы больше загружать гербецидов и помедленнее носиться на малой высоте над полями. А истребителю И-15 необходима высокая скорость. В ветроэнергетике тоже 2-лопастные винты считаются скоростными но способными вырабатывать электроэнергию только при среднем и сильном ветре, а вот многолопастные ветроколёса крутятся даже при очень слабом ветерке, но при сильном ветре их "оборотистость" значительно уступает 2-3 лопастным.
Комментарии пользователей
+++
А втулка винта у него от Ан-2. Поэтому вместо убранной пары лопастей стоят две заглушки.
Иначе бы ОН в два раза быстрее летел бы!
А вот специалисты говорят наоборот. Чем больше лопастей - тем больше мощность но меньше развиваемая скорость, поэтому у Ан-2 винт 4-лопастной чтобы больше загружать гербецидов и помедленнее носиться на малой высоте над полями. А истребителю И-15 необходима высокая скорость. В ветроэнергетике тоже 2-лопастные винты считаются скоростными но способными вырабатывать электроэнергию только при среднем и сильном ветре, а вот многолопастные ветроколёса крутятся даже при очень слабом ветерке, но при сильном ветре их "оборотистость" значительно уступает 2-3 лопастным.
О+!
!!!!!!