Ну, согласен, так я учусь. Я очень люблю железную дорогу и хочу передать романтику, я не специалист. Меня интересуют ощущения, которые я испытываю от пребывания на железной дороге, я передаю вам их через свет, цвет, композицию, пространственную перспективу. Если вижу это - снимаю. Есть в техно шедевральные снимки, точно, но что же, перестать снимать, подняв планку?
Художественность. Она есть. Автор не портил «баланс белого», оставив ощущение зимних сумерек.
Оригинальность. Она есть. Видим один из первых ТЭП70. Видим типичные железнодорожные объекты, мало освещаемые трейнспоттерами: низкую какбыплатформу, покосившийся красный прямоугольник, две старые головы стрелок (фонарь и жестянку)...
Техничность. Автор не шарпил безумно, как некоторые. Автор правильно выбрал компромисс детализации Х размера кадра и дал кадр 2000х1000.
Жанровость. Пассажиры мёрзнут и ждут локомотива, который превратит эти жалкие вагончики в поезд. Помощник машаниста стоит, как положено на станциях, и бдит, как бы чего не.
Хватит о достоинствах, теперь о недостатках.
Нет EXIF. Слабовато с геопривязкой. Название заумное. Условия хотя и оригинальные, но не подходят к общей холодной гамме кадра.
Комментарии пользователей
!!!
Horosho
Комментарий был удалён
да, давайте обсудим это
Комментарий был удалён
Ну, согласен, так я учусь. Я очень люблю железную дорогу и хочу передать романтику, я не специалист. Меня интересуют ощущения, которые я испытываю от пребывания на железной дороге, я передаю вам их через свет, цвет, композицию, пространственную перспективу. Если вижу это - снимаю. Есть в техно шедевральные снимки, точно, но что же, перестать снимать, подняв планку?
Художественность. Она есть. Автор не портил «баланс белого», оставив ощущение зимних сумерек.
Оригинальность. Она есть. Видим один из первых ТЭП70. Видим типичные железнодорожные объекты, мало освещаемые трейнспоттерами: низкую какбыплатформу, покосившийся красный прямоугольник, две старые головы стрелок (фонарь и жестянку)...
Техничность. Автор не шарпил безумно, как некоторые. Автор правильно выбрал компромисс детализации Х размера кадра и дал кадр 2000х1000.
Жанровость. Пассажиры мёрзнут и ждут локомотива, который превратит эти жалкие вагончики в поезд. Помощник машаниста стоит, как положено на станциях, и бдит, как бы чего не.
Хватит о достоинствах, теперь о недостатках.
Нет EXIF. Слабовато с геопривязкой. Название заумное. Условия хотя и оригинальные, но не подходят к общей холодной гамме кадра.
Вот, это мнение специалиста, сразу видно, exif при кадрировании пропал, точно. Все заумное люблю тоже )))
Нравится.)
Хорошо...