Альбом «Автомобильный музей Монако»Загружена 30.10.2017 19:54Рубрика «Музей»Фотоаппарат Nikon D7000 BodyОбъектив Sigma AF 17-70mm f/2.8-4.0 DC MACRO OS HSM new Nikon FExif: ISO 6400, 17mm, f5, 1/30s
Теги:
Монакоформула1
Косвенно да. Гладкая и очень мягкая резина (гораздо мягче обычной) обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью трассы при разгоне и торможении. Но и снашивается за пятнадцать - двадцать кругов. Это около сотни км. На потрепанной резине машина уже недостаточно держит трассу, соответственно и скорость уже не та. Иногда лучше потерять несколько секунд на замене колес, зато потом иметь устойчивую и быструю машину.
Комментарии пользователей
КРАСИВО !!! +Х
Спасибо большое, Николай!
Хорошо снято! Колёса сточены. ))
Здесь еще не сильно, а вот, кажется, на Феррари (еще не выкладывал) основательно потрепаны. Спасибо Сергей!
отлично
Спасибо большое, Ирина!
Интересно! Сергей, это какую же площадь занимает музей, чтобы разместить столько крупногабаритных экспонатов?
Площадь там очень большая, к тому же зал двухъярусный! А самое главное - почти без посетителей! Гуляй и снимай в свое удовольствие!
Спасибо, Сергей!
:)
Интересная экскурсия - замечательный музей, очень впечатляют экспонаты!+Х
Да, мне тоже очень понравилось! Очень рад, что посмотрели вместе со мной! :) Спасибо!
Совершенно гладкие колёса! Это для скорости? Замечательно снято!
Косвенно да. Гладкая и очень мягкая резина (гораздо мягче обычной) обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью трассы при разгоне и торможении. Но и снашивается за пятнадцать - двадцать кругов. Это около сотни км. На потрепанной резине машина уже недостаточно держит трассу, соответственно и скорость уже не та. Иногда лучше потерять несколько секунд на замене колес, зато потом иметь устойчивую и быструю машину.
Красавцы!
Меня от них еле оттащили - громко визжал и упирался )))
Броневички на зп виднеются) +
Да, справа - полярный поезд, по центру - что-то времен второй мировой.