Мост Акащи-Кайкё упоминается на страницах Книги рекордов Гиннесса два раза – как самый длинный и самый высокий мост в мире. Этот висячий мост перекинут через пролив Акаси и связывает два города на разных островах – Кобе на острове Хонсю и Авадзи на одноименном острове. Решению о строительстве моста предшествовала большая трагедия в 1955 году: на переправе через пролив во время шторма затонули два парома, во время происшествия погибло 168 детей. Жители прибрежных городов даже объявляли забастовку, чтобы ускорить принятие этого решения. Однако строительство было начато только в 1988 году и длилось целых десять лет. В настоящее время паромная переправа продолжает работать, потому что многие автомобилисты из-за высокой стоимости проезда по мосту предпочитают пользоваться паромом. Для строительства моста был разработан новый сорт бетона, который быстро застывал и обладал высокой прочностью. Рядом с местом стройки был поставлен завод по производству бетона, тут же, на берегу были залиты две огромные формы, которые потом затопили в проливе. Работы были проведены с высокой точностью и, несмотря на морское течение, погрешность установки форм составила всего 10 см. В разгар строительства в окрестностях Кобе в январе 1995 года произошло сильное землетрясение Хансин, которое хоть и не разрушило бетонные основания, но сместило один из пилонов на один метр. В течение месяца проводились необходимые расчеты, в результате которых было решено увеличить центральный пролет моста на один метр. Направляющий канат между пилонами натягивали с помощью вертолетов. Строительство моста обошлось правительству Японии в 5 млрд. долларов. Предполагается, что мост способен выдерживать сильные морские течение, ветер со скоростью до 80 м/с, а также землетрясения магнитудой до 8,5 баллов. По мосту организовано шестиполосное движение.