Bombardier Dash 8 Q400 Подробнее на: http://avia.pro/blog/bombardier-dash-8-q400/.
Вот на таком вот ероплане недавно летал в Прагу. Первый раз на винтовом самолете, не устоял, снял на телефон :). Рейс был не прямой, это посадка в аэропорту Риги.
321человек
Загружена 24.05.2016 18:36Рубрика «Техно»Exif: ISO 80, 3.71mm, f2.6, 1/340s
:) Не то, чтоб уж очень трясет, но гул и вибрация выше, чем в турбореактивных, особенно при взлете. Зато я впервые увидел, как шасси выпускаются и касаются взлетки! Спасибо Наталия!
Ну что, гудит и вибрирует чуть больше обычного. Гул слегка напрягает, больше двух часов лететь было бы уже тяжело. Взлетает заметно круче и очень резкое замедление при пробеге. Уж не знаю, как у них реверс устроен, может лопасти разворачиваются. Но зато летит медленнее и ниже, землю хорошо видно :)
Не уверен полностью, но скорее всего, это ВИШ - винты изменяемого шага. Сейчас они в положении "флюгера" - минимального сопротивления движению самолёта с стоящими винтами. При реверсе тяги лопасти поворачиваются так, чтобы снижать скорость самолёта на полосе. (Если наврал - поправьте меня... :-)...)
Ну, в общем, нет. Хотя слегка напрягся, когда увидел, на чем полечу :) Но все оказалось не так страшно, даже какое-то разнообразие, учитывая, что за неделю до поездки летал в командировку в Челябинск, было, что сравнивать. Спасибо Ирина!
К сожалению, Вы не можете комментировать фотографию. Вы получите такую возможность, если зарегистрируйтесь или войдете под своим именем.
Комментарии пользователей
Очень хорошая зарисовка!
Рад, что понравилось, Ефим! Спасибо!
Красивая табуретка! Трясет наверное?
:) Не то, чтоб уж очень трясет, но гул и вибрация выше, чем в турбореактивных, особенно при взлете. Зато я впервые увидел, как шасси выпускаются и касаются взлетки! Спасибо Наталия!
Классно смотрится машинка... :)
Спасибо большое, Ольга!
Интересный ,живой кадр!
Ну да, все спешат на родную землю! :) Спасибо Катя!
Интересно! И как впечатления от винтового? Я когда-то давно летал на АН-24 и ИЛ-18.
Ну что, гудит и вибрирует чуть больше обычного. Гул слегка напрягает, больше двух часов лететь было бы уже тяжело. Взлетает заметно круче и очень резкое замедление при пробеге. Уж не знаю, как у них реверс устроен, может лопасти разворачиваются. Но зато летит медленнее и ниже, землю хорошо видно :)
Не уверен полностью, но скорее всего, это ВИШ - винты изменяемого шага. Сейчас они в положении "флюгера" - минимального сопротивления движению самолёта с стоящими винтами. При реверсе тяги лопасти поворачиваются так, чтобы снижать скорость самолёта на полосе. (Если наврал - поправьте меня... :-)...)
Вот и мне так показалось. Вблизи видно, что лопасть может поворачиваться. Спасибо за пояснение!
!!!
Спасибо большое, VitoSaol!
Интересно!
Спасибо большое, Леонид!
Интересно - репортажно!+О
:) Спасибо большое, Наталия!
не страшно было,Сергей?
Ну, в общем, нет. Хотя слегка напрягся, когда увидел, на чем полечу :) Но все оказалось не так страшно, даже какое-то разнообразие, учитывая, что за неделю до поездки летал в командировку в Челябинск, было, что сравнивать. Спасибо Ирина!