Диагностический комплекс контроля инфраструктуры объектов железнодорожного транспорта «ИНТЕГРАЛ» поступил на ДВЖД в 2012 году. Комплекс способен контролировать геометрию колеи, контактную сеть, средства автоматики, параметры радиосвязи, а также обследовать габариты и оценивать состояние верхних слоёв земляного полотна и балластного слоя. Здесь установлено оборудование, подобное имеющемуся в вагонах-дефектоскопах и путеизмерителях. Оно нового поколения и должно быть более точным и надёжным. Но есть и аппаратура, которая ранее на передвижной технике не применялась. В частности, георадар. При помощи него можно исследовать состояние грунта под полотном глубиной до 3 м, определять причины появления просадок пути. Основная часть диагностического оборудования комплекса сосредоточена в одном вагоне, в остальных разместились мастерская для устранения текущих неисправностей в работе аппаратуры, столовая, купе для отдыха персонала. Автоматизированные многофункциональные диагностические комплексы – трехвагонный «ИНТЕГРАЛ» и двухвагонный АДК-И «ЭРА» позволяют заменить вагон-путеизмеритель, вагон-дефектоскоп, вагоны измерения контактной сети, автоматики и телемеханики, радиосвязи. Комплексы измеряют и регистрируют 117 параметров технического состояния объектов инфраструктуры, что на 12 больше, чем, например, в итальянском измерительном комплексе «АРХИМЕД». Подробности и сравнения тут: http://tvema.ru/358 2012 год. ДВЖД, станция Владивосток.