Сдвиг всё же есть, заметен. Чтобы красиво изобразить вращающиеся винты, нужно снимать на выдержках примерно от 1/100 с. до 1/400 с. У меня есть кадры на 1/100 с "полным оборотом" винта - на самом деле это около 1/3 оборота, градусов 130-140. Выходит - один оборот за 1/30 с. (примерно) - винт вращается со скоростью около 1800 об/мин. на моих снимках...
Проблема тут только в том, что при фокусных 100-200 и более миллиметров и выдержке 1/100 с. процент нерезких кадров может быть угрожающе велик, тем более если снимать с летящего самолёта... :-)
Комментарии пользователей
Отлично! +Х
Интересно, с какой же угловой скоростью вращаются пропеллеры такого самолета, если при выдержке 1/800 в их изображениях нет "смаза"?
Сдвиг всё же есть, заметен. Чтобы красиво изобразить вращающиеся винты, нужно снимать на выдержках примерно от 1/100 с. до 1/400 с. У меня есть кадры на 1/100 с "полным оборотом" винта - на самом деле это около 1/3 оборота, градусов 130-140. Выходит - один оборот за 1/30 с. (примерно) - винт вращается со скоростью около 1800 об/мин. на моих снимках...
Проблема тут только в том, что при фокусных 100-200 и более миллиметров и выдержке 1/100 с. процент нерезких кадров может быть угрожающе велик, тем более если снимать с летящего самолёта... :-)
Я бы сказал, процент смазанных снимков приблизится к 100, с учётом отсутствия стабилизатора в объективе (проверено на практике).
Да, вполне может дойти до ста... Правда, у меня в "24-120/4 VR" есть стабилизатор. :-)
Отлично!