Андрей! А почему Вы выбрали такую продолжительную
выдержку? Я бы "взял" покороче по возможности, что-нибудь 1/1000 или 1/500 по крайней мере.
Хотелось как можно больше "смазать" фон?
Заранее весьма благодарен за ответ.
Пока б/о.
to 3, Да стандартно, согласен. Единственная "нестандартность" это попытка поиграть на цвете фона...
<br>to 4 Снято на вираже скорость машины не такая высокая (40-60км.ч), при коротокой выдержке это будет "заморозка" - отсутсвие "движения". Выдержка порядка 1/2000с позволяет получить несмазанный рисунок протектора на резине. При этом эффект "проводки" или точнее псевдопроводки будет как-бы виден из-за большого отверстия диафрагмы и, как следствие этого, нерезкого фона. Здесь съемка велась на полностью закрытой дырке-32. С этими бюджетными телезумами только так резкость и можно получить :-(((. Негатив переэкспонирован на ступень, поэтому и резины не видно - сканировалось на планшетнике с негатива (собственно фотография вывешивалась как навеянная мотивами вчерашнего "Лидера" на мотоцикле, поэтому и отпечать не успел). Вообщем-то съемка с "проводкой" и предпологает длинную выдержку. На прямых, там где скорость высокая можно пользоваться и более короткими выдержками 1/125, например, только тогда часть машины обязательно смажется, (когда машина идет по прямой угловые ее размеры меняются, а когда по виражу, и фотограф сотит в "центре радиуса" этого виража, тогда угловые размеры машины неизменны достаточно долго, что и позволяет использовать "проводку" на длинной выдержке). Такие кадры тоже интересны. Вот как пустит фотосайт, обещаю вывесить такую картинку... <br>Вот именно выдержками 1/250 и 1/500 я стараюсь не пользоваться ни проводка ни заморозка получается. Впрочем этот диапазон зависит от скорости машин. Кстати есть интересный эффект когда на снимке у машины крутится только пол-колеса: Верхняя половина несмазана, поскольку движется в одну сторону с ф/а, а нижняя смазана поскольку движется в сторону противоположную "проводке". Забавно получается. <br>Сумбурно получилось, если непонятно изложил переспрашивайте pls!
to 8 (Евгений Лушин). Планшетник у меня Acer 620, со слайд модулем. Сканировалось с разрешением 1200dpi (хотя это наверное лишнее), далее доведение до ума в ФШ. Пришлось поправить тона, цвета и повысить резкость применением "нерезкой маски" :-))). Потом пририсовать рамочку. Всего минут 10-15, точно не помню. Качаство, на самом деле оставляет желать лучшего, просто картинка в основном в светлых тонах, а тени соответветсвенно никакие, обратите внимание, например, на край тени от машины на асфальте - "фарш", как говорит знакомый дизайнер про все что имеет недостойное на его взгляд качество. Или кусочек зелени у левого края кадра - тоже самое "разбегание" цвета. С недавнего времени стал понимать, что динамического диапазона не хватает не только у сканера (причем практически у любого, исключая многопроходные барабаны), но и у монитора.
К сожалению, Вы не можете комментировать фотографию. Вы получите такую возможность, если зарегистрируйтесь или войдете под своим именем.
Комментарии пользователей
Эх, люблю я Интегру...
А Ляньча Дельта смотрелась лучше. Нет сейчас машин которые "берут за душу"
Ну а снимок...я ничего не могу сказать. Как то скучно.
Качественно, но слишком стандартно...
Андрей! А почему Вы выбрали такую продолжительную
выдержку? Я бы "взял" покороче по возможности, что-нибудь 1/1000 или 1/500 по крайней мере.
Хотелось как можно больше "смазать" фон?
Заранее весьма благодарен за ответ.
Пока б/о.
to 3, Да стандартно, согласен. Единственная "нестандартность" это попытка поиграть на цвете фона...
<br>to 4 Снято на вираже скорость машины не такая высокая (40-60км.ч), при коротокой выдержке это будет "заморозка" - отсутсвие "движения". Выдержка порядка 1/2000с позволяет получить несмазанный рисунок протектора на резине. При этом эффект "проводки" или точнее псевдопроводки будет как-бы виден из-за большого отверстия диафрагмы и, как следствие этого, нерезкого фона. Здесь съемка велась на полностью закрытой дырке-32. С этими бюджетными телезумами только так резкость и можно получить :-(((. Негатив переэкспонирован на ступень, поэтому и резины не видно - сканировалось на планшетнике с негатива (собственно фотография вывешивалась как навеянная мотивами вчерашнего "Лидера" на мотоцикле, поэтому и отпечать не успел). Вообщем-то съемка с "проводкой" и предпологает длинную выдержку. На прямых, там где скорость высокая можно пользоваться и более короткими выдержками 1/125, например, только тогда часть машины обязательно смажется, (когда машина идет по прямой угловые ее размеры меняются, а когда по виражу, и фотограф сотит в "центре радиуса" этого виража, тогда угловые размеры машины неизменны достаточно долго, что и позволяет использовать "проводку" на длинной выдержке). Такие кадры тоже интересны. Вот как пустит фотосайт, обещаю вывесить такую картинку... <br>Вот именно выдержками 1/250 и 1/500 я стараюсь не пользоваться ни проводка ни заморозка получается. Впрочем этот диапазон зависит от скорости машин. Кстати есть интересный эффект когда на снимке у машины крутится только пол-колеса: Верхняя половина несмазана, поскольку движется в одну сторону с ф/а, а нижняя смазана поскольку движется в сторону противоположную "проводке". Забавно получается. <br>Сумбурно получилось, если непонятно изложил переспрашивайте pls!
Зеркальная смотрелась бы лучше
Без названия лучше, а то-что за душу не берет так это каво как. Коментарий автора просто Сальери какой-то. Уж слишком...
Расскажите как отсканировать на планшетнике с таким качеством?Какой у вас планшетник?
to 8 (Евгений Лушин). Планшетник у меня Acer 620, со слайд модулем. Сканировалось с разрешением 1200dpi (хотя это наверное лишнее), далее доведение до ума в ФШ. Пришлось поправить тона, цвета и повысить резкость применением "нерезкой маски" :-))). Потом пририсовать рамочку. Всего минут 10-15, точно не помню. Качаство, на самом деле оставляет желать лучшего, просто картинка в основном в светлых тонах, а тени соответветсвенно никакие, обратите внимание, например, на край тени от машины на асфальте - "фарш", как говорит знакомый дизайнер про все что имеет недостойное на его взгляд качество. Или кусочек зелени у левого края кадра - тоже самое "разбегание" цвета. С недавнего времени стал понимать, что динамического диапазона не хватает не только у сканера (причем практически у любого, исключая многопроходные барабаны), но и у монитора.