Ночь проходит без приключений, кроме того, что ветер усилился. Сейчас это северо-восточный 8-10 м/сек. Теперь он уже не поет, а завывает. Раскачивающиеся металлические растяжки с грохотом стукаются о борта яхты. А сама она сотрясается от легкой вибрации. Но внутри, в каюте, тепло и уютно. Встаем в полдевятого. Спешить некуда. Все равно отлив. Прогноз погоды не утешительный: ветер в течение дня усиливается до 14-17 м/сек, и позже меняет направление на юго-западный. Отправляться в плавание при таких условиях неразумно, равно как и оставаться здесь. Выход один: идти в гавань. ……………… 12.15 Воды достаточно, чтобы сняться с якоря. Но для этого надо сначала смотать 30 метровую цепь, отделяющую нас от него, что дается при сильном встречном ветре с большим трудом. Наконец якорь поднят, и мы направляемся в гавань. Внутрь по узкому проходу между двумя рядами яхт пройти не удается, даже меч не спасает от дрейфа в этот сильный боковой ветер. Последний шанс – небольшая заводь сбоку гавани для крупных яхт, длиной от 20 м и более. Там еще есть место. Хотя предназначено оно, естественно, не для нас, но кто придет в гавань в такую погоду? Надо умудриться пришвартоваться с первого раза. Вряд ли будет возможность развернуться на второй заход. Хорошо, что ветром нас гонит прямо в нужном нам направлении. И, к счастью, парень и девушка с ближайшего чалка заметили, что мы собираемся к ним швартоваться и выскочили нам помочь. Бросаем им швартовы и подтягиваем нашу Вайнанду к их чалку, одновременно следя за тем, чтобы удар о его бок не пришелся слишком сильным. Главное не повредить мечи – самые выступающие части плоскодонок. Все удается отлично, и за 15 минут дружной работы вчетвером нам удается прочно привязать нашу маленькую схау к их чалку. Хочется побыстрее спрятаться в каюте от этого леденящего душу ветра, который все усиливается, оправдывая прогноз.