Повенец - посёлок городского типа в Медвежьегорском районе Карельской АССР. Расположен на северном берегу Онежского озера, в 26 км от ж.-д. станции Медвежья Гора. Начальный пункт Беломорско-Балтийского канала. Известен с 15 в. как селение с соляными промыслами Вяжицкого Новгородского монастыря. В конце 17 в. назван =рядком= (торгом). В торговой слободе, выросшей из селения Вяжицкого Новгородского монастыря, по указу Петра I был открыт чугунолитейный завод. Произошло это в знаменательный год 1703-й одновременно с основанием Петрозаводска и Петербурга. Казалось бы, у Повенца были большие задатки. Однако уже через несколько десятилетий, в 1736 г., Повенецкий завод был закрыт. В XVI - XVII веках через Повенец и Сумский Посад пролегала =тропа богомольцев= к святыням Соловецкого монастыря, а позднее это северное селение служило местом ссылки. С 1782 Повенец стал уездным городом Олонецкого наместничества, в 1796-1801 - Архангельской, с 1802 - Олонецкой губернии. В 1931 г., когда началось строительство Беломорско-Балтийского канала (ББК), Повенец, уже переставший быть городом, восстал почитай что из небытия — вновь сыграло свою роль его положение. Ведь некогда и петровская «Осударева дорога», с севера вышедшая из Нюхчи, пришла в Повенец. И новый канал своим южным концом имел именно Повенец, небольшое сельское поселение. Однако уже тогда настоящей южной столицей ББК стал соседний Медвежьегорск, тоже небольшой поселок, вовсе без исторического прошлого, расположенный в 26 км западнее места соединения ББК и Онежского озера, но в отличие от Повенца на железной дороге. Первые корабли будущего Северного флота пришли в Полярный в 1933 г. по Беломорско-Балтийскому каналу, по Повенецкой шлюзовой лестнице, с Балтики. Так что Северный флот своим рождением обязан сталинскому Беломорканалу. Так же, как Балтийской флот своим появлением на свет обязан петровской «Осударевой дороге» В годы Великой Отечественной войны красноармейцы, отступавшие от Повенца, вынуждены были взорвать плотину водохранилища и водяной вал хлынул на знаменитую Повенецкую лестницу (первые 9 шлюзов ББК, поднимающиеся на водораздел к северу от Повенца). Потоки воды, смывшие, как рассказывают, наступавших солдат противника, смыли с лица земли и все, что к тому времени оставалось в Повенце старинного. Поселение лишилось надежд на историческое и географическое укоренение. Остался маленький поселок, восстановленный после войны в виде кварталов пятиэтажек, с трехтысячным (на сегодняшний день) населением. На север — Беломорканал; на юг — воды Онежского озера. В 30 км к северо-западу — Медвежьегорск; на юго-восток по онежскому побережью вплоть до Пудожа только небольшие деревушки. Повенецкая лестница шлюзов была восстановлена после войны в очень короткие сроки — уже к 1946 г. Новая, построенная в 2003 г. бетонная, с деревянным шатром церковь в Повенце по замыслу строителей церковь должна стать не просто храмом поселка, но и памятником тем, кто отдал свои жизни за преодоление межокеанского водораздела. P.S. Описание раздела составлено по материалам различных сайтов, в частности, http://geo.1september.ru/ Храм свт. Николая. Снято с другой стороны Беломорканала в районе второго шлюза.
приятный снимок! и технически оч качественный!
возможно, стоило использовать полярик или в фш сгустить на небе синевы
|
непонятно название, может оно как-то связано с той кучей букв, понаписанных слева от моего коммента? я их ниасилил, сорри :)
Очень правильный выбор точки съемки. Мы там останавливались в прошлом году, возвращаясь из похода. К сожалению, времени походить с камерой вокруг не было. А снимать надо именно так - чтобы и эта бетонная хреновина попала в кадр.
В церкви нам бабуля-смотрительница рассказала немного о том, как канал строили. Ужос просто. Канал в буквальном смысле построен голыми руками, а все шлюзы стоят на костях...
А сейчас канал практически не используется - железная дорога и грузовики оказались выгоднее. Туристских теплоходов по нему проходит едва ли не больше, чем барж с грузом...
(1) Станислав Блаженков: (2) Freddy: (3) Pozavchera:: (4) TIL: (5) Possum: (6) basil_battery: (7) Nadezda_K: (8) Lady Bee: (9) Palych: (10) Александр Медведев II: Спасибо! Очень рад, что снимок понравился! Ценю ваше внимание!
(10) Александр Медведев II: Сейчас там нет забора-сетки. Или я просто не заметил. Но я как-то сразу понял, откуда хочу ее снять я. Жалею только, что машину туда не подогнали: с точки повыше было бы чуть лучше.
К сожалению, Вы не можете комментировать фотографию. Вы получите такую возможность, если зарегистрируйтесь или войдете под своим именем.
Комментарии пользователей
!!!)
приятный снимок! и технически оч качественный!
возможно, стоило использовать полярик или в фш сгустить на небе синевы
|
непонятно название, может оно как-то связано с той кучей букв, понаписанных слева от моего коммента? я их ниасилил, сорри :)
красиво
Хорошо, Илья! :)))
Очень правильный выбор точки съемки. Мы там останавливались в прошлом году, возвращаясь из похода. К сожалению, времени походить с камерой вокруг не было. А снимать надо именно так - чтобы и эта бетонная хреновина попала в кадр.
В церкви нам бабуля-смотрительница рассказала немного о том, как канал строили. Ужос просто. Канал в буквальном смысле построен голыми руками, а все шлюзы стоят на костях...
А сейчас канал практически не используется - железная дорога и грузовики оказались выгоднее. Туристских теплоходов по нему проходит едва ли не больше, чем барж с грузом...
Хм.. Понравилась :) Объемно, интересно вышло. Долго смотрел :)
Хорошая композиция. М.б. так? <показать кадр> Хорошие цвета, и качество отличное. Молодец, Илья. :)
Какое замысловатое название! Интересное. И кадр интересный! Целая история за ним..
На снимке сразу видно, портовый город :)
(1) Станислав Блаженков: (2) Freddy: (3) Pozavchera:: (4) TIL: (5) Possum: (6) basil_battery: (7) Nadezda_K: (8) Lady Bee: (9) Palych: (10) Александр Медведев II: Спасибо! Очень рад, что снимок понравился! Ценю ваше внимание!
(10) Александр Медведев II: Сейчас там нет забора-сетки. Или я просто не заметил. Но я как-то сразу понял, откуда хочу ее снять я. Жалею только, что машину туда не подогнали: с точки повыше было бы чуть лучше.