Моя точка зрения. Представитель СМИ находится в не поле риска, и пугаться ему нечего, это видно по ходу автомобиля и по масштабности. Единственно, что могло произойти так это пыль. Не ленивые операторы, фотографы, которым нужен действительно хороший материал, заранее изучают трассу прописывают её (проезжают), общаются с пилотами и штурманами, изучая их характер, ища те места, где пилот, по их мнению, может совершить ошибку ну и т. д...... (можно писать и писать).
Комментарии пользователей
у нас на предпоследнем этапе кубка по клубному ралли точно в таком же повороте, точно такой же субарь, точно так же вылетел :)))
<показать кадр> -- Железное что-то у товарища! ;-)
А если онтраст снизить, чтобы тень не была такой плотной?
(2) TimothyZ: я думаю он не успел испугаться
(3) Serega NEDELIN: Нормальные люди пугаются ДО того, как встать на внешнем радиусе ;-)
(2) (3)
И стальные в пирамидки превратятся при виде летящего на тебя субарожца.
efektno !!!
да уж, вжииик и нет камеры
(7) yerdnA: вжик и не мужик
ага... первое правило... никогда не стойте синой (нууу, или как тут...) к трассе. всегда нужно видеть машину, которая мимо едет 8)
Моя точка зрения. Представитель СМИ находится в не поле риска, и пугаться ему нечего, это видно по ходу автомобиля и по масштабности. Единственно, что могло произойти так это пыль. Не ленивые операторы, фотографы, которым нужен действительно хороший материал, заранее изучают трассу прописывают её (проезжают), общаются с пилотами и штурманами, изучая их характер, ища те места, где пилот, по их мнению, может совершить ошибку ну и т. д...... (можно писать и писать).
Прошу прощения у автора<показать кадр> но мне так больше нравится
Эх... мне кажется, или на самом деле траектория совсем неудачная