Рубрика «Репортаж»

Еще
Чистим перья перед взлётом :) авиашоу самолёт амфибия Каталина Catalina ветеран
941человек
Загружена 27.02.2008 16:39 Рубрика «Репортаж» Фотоаппарат Pentax *ist DS Теги: авиашоу самолёт амфибия Каталина Catalina ветеран
0 Художественно
0 Оригинально
0 Технично
0 нравится
0 Не нравится
Необходимо авторизоваться для голосования.
Добавить комментарий

Комментарии пользователей

Spotter 27 February 2008, 16:41:33

В 1932 г. по тактико-техническому заданию ВМС США компания "Консолидэйтед" (Consolidated) начала разработку двухмоторной морской патрульной летающей лодки Model 28, получившей первоначально войсковое обозначение P3Y. Самолёт отличался высоким аэродинамическим совершенством (крыло крепилось на обтекаемом пилоне над корпусом лодки, киль был выполнен зацело с кормовой частью корпуса, а подкрыльевые балансировочные поплавки были сделаны убирающимися). Прототип XP3Y-1 поднялся в воздух 21 марта 1935 г. и на испытаниях значительно превысил заявленные технические характеристики. В мае того же года самолёт получил новое обозначение XPBY-1 (X = experimental, P = patrol, B = bomber, третья буква - индекс, указывающий на производителя по тогдашней системе обозначений самолётов ВМС США (Y = Consolidated)). В 1936 г. лодка пошла в серию и начала поступать на вооружение под названием PBY-1 "Каталина" (Catalina - по названию острова Св. Каталины в Тихом океане у побережья Калифорнии).

"Каталина" оказалась исключительно удачной машиной - об этом говорит хотя бы то, что лодок и амфибий этого семейства было построено около 3300 штук! Лодка прекрасно зарекомендовала себя во время Второй мировой войны на службе как США, так и других стран, в т.ч. СССР. В семейство входили "чистые" лодки PBY-1, PBY-2, PBY-3, PBY-4, PBY-5, PB2B-1, PB2B-2 и PBN-1 "Номад" (Nomad - кочевник), а также амфибии PBY-5A (она же ОА-10А по системе обозначений ВВС США) и PBY-6A.

Кроме завода фирмы "Консолидэйтед" в Сан-Диего (штат Калифорния), "Каталина" также выпускалась по лицензии в Канаде и в СССР; советский вариант PBY-1, строившийся в Таганроге на заводе №31 и имевший ряд отличий (в первую очередь, другие двигатели и винты), назывался ГСТ (гидросамолёт транспортный).

Spotter 27 February 2008, 16:45:33

Показанный на фото экземпляр PBY-5A с "говорящей" регистрацией G-PBYA (зав. № CV-283 или 11005 - на заводской табличке выбито два номера!), как раз канадской постройки - Canso A. Машина выпущена в 1944 г. заводом "Канэйдиэн Виккерс" в Ванкувере, провинция Британская Колумбия (отсюда и буквы CV в заводском номере). После войны машина была демилитаризована (в частности, снята носовая пулемётная турель и место её установки зашито металлом, а "родные" бортовые пулемётные блистеры заменены цельными) и переделана в лесопожарный самолёт, состояла на службе правительства провинции Саскачеван с регистрацией C-FNJF (борт 7). В 2004 г. самолёт был продан нынешнему владельцу - британской компании "Каталина Эйркрафт Лимитед", перерегистрирован и перекрашен под ОА-10А борт 44-33915 ВВС США. Машина регулярно участвует во всевозможных авиашоу; здесь она показана на авиашоу "Роял Интернэшнл Эйр Татту 2007" (Royal International Air Tattoo) 13-15 июля прошлого года на авиабазе Фэйрфорд, графство Глостершир, Самолёт ежедневно участвовал в показательных полётах; здесь он показан во время предполётного обслуживания 14 июля.
...
Общий вид машины здесь:
http://club.foto.ru/gallery/photos/photo.php?photo_id=1050828

paraskeva 27 February 2008, 17:13:06

с возвращеньицем ;-)

Аdamovitch 27 February 2008, 17:19:56

Интересный самолёт!

Nick11 27 February 2008, 17:23:18

Как все таки привлекательно смотрится... С возвращением!

Чиз :) 27 February 2008, 18:05:35

ну, Дим, - ты запропаал! :)))
... а я как раз Морисона читаю, - там и про то, как Каталины с немецкими подлодками разбирались! ... надо сказать, что не очень удачно - скорее подлодки с ними. Вентура, Либерейтор, Маринер и Эвенджер признаны самыми крутыми. Ну, а Каталина, как я понял - скорее разведчик... - подтвердишь? :)

Ksolo 28 February 2008, 10:05:37

Здорово снято! И почитать историю очень интересно и познавательно:)
PS Котён-бархатён замечательный тоже;)

PATROL 2 March 2008, 20:00:57

Познавательно ! Спасибо !

Spotter 2 March 2008, 22:32:55

(3) paraskeva: спасибо, Паш! ;))
(4) Аdamovitch: да, такое нечасто увидишь! А я ещё и внутри него был :)) Спасибо, Саша!
(5) Nick11: а уж как он эффектно смотрится (и звучит) в полёте!!! ;)) Спасибо! Буду стараться!
(6) Чиз:): да ужжж! Погода не располагала к выходам на съёмки, да и дела затянули... Буду стараться чаще выкладывать! ))
Ну, Каталины применялись не только, но и :)) -- также как спасательные, а также (на тихоокеанском ТВД) как ночные бомбардировщики против японских надводных кораблей; при днвных бомбовых ударах они оказались слишком уязвимы для зениток и истребителей.
Спасибо! Рад видеть тебя!
(7) Ksolo: благодарю за визит! Тишке передам, какой он замечательный =))
(8) PATROL: стараюсь! Рад, что понравилось!

Роджер 2 March 2008, 22:52:21

Каталина впечатляет. И на снимке тоже. Кто хоть раз видел взлёт Каталины с воды никогда не забудет это зрелище.
Дима, рад наконец увидеть твою новую работу. С возвращением.

Spotter 3 March 2008, 01:16:53

(10) Роджер: ну, взлёт с воды мне пока доводилось видеть только в исполнении Бе-103, но летающая Каталина впечатляет по любому!
Спасибо! А то у меня был некий период "спячки", когда на фотоохоту вылезать не хотелось. Поскрёб по сусекам и не мог реить, что выставить...

Роджер 3 March 2008, 22:27:59

(11) Spotter : Дима, надеюсь тебе доведётся увидеть ЭТО ЗРЕЛИЩЕ. Выглядит настолько впечатляюще что описать словами невозможно.

Юлия Сергеевна 9 March 2008, 23:51:42

нам бы такой на дачу! :)

К сожалению, Вы не можете комментировать фотографию. Вы получите такую возможность, если зарегистрируйтесь или войдете под своим именем.
Вернуться к фотографии
Перейти к последним комментариям